Aplicações de sistemas de armazenamento de energia nos portos europeus: estudos de caso e tendências para 2025

A partir de 7 de maio de 2025, os portos europeus estão a liderar a transição global para a eletrificação através de soluções inovadoras de armazenamento de energia.Este relatório apresenta pormenores das aplicações de ponta nos principais portos europeus, analisando configurações técnicas, benefícios operacionais e caminhos de desenvolvimento futuros.

1. Visão geral atual do mercado (Dados de 2025)

Os portos europeus têm implantado10,87 GWhde capacidade de armazenamento de baterias estacionárias a partir do primeiro trimestre de 2025, representando43%Os principais fatores incluem:

• Diretiva da UE relativa à sustentabilidade dos portos (2024): Mandatos de redução de 50% das emissões até 2030
• Preço do carbono: €105/tonelada de CO2 no âmbito do RCLE da UE
• Avanços tecnológicos: Redução de custos de 35% no BESS de nível marítimo a partir de 2022

2Estudos de casos operacionais

2.1 Porto de Roterdão (Países Baixos) - Optimização da potência em terra

Sistema: BESS refrigerado a líquido de 24 MW/48 MWh
Componentes:

• Baterias de veículos elétricos de segunda utilização (química NMC)
• Conversores bidirecionais de 8 × 2 MW
• Previsão de carga baseada em IA

Métricas-chave:

• 4,2 milhões de euros/anoEconomias em taxas de pico de demanda
• 92%Utilização de energia renovável
• 28,000 toneladasredução anual de CO2

Características únicas: Integrado com estação de abastecimento de hidrogénio, fornecendo serviços de equilíbrio da rede a 125 €/MWh

2.2 Porto de Hamburgo (Alemanha) - Sistema de ferro a frio

Instalação:

• 12 unidades BESS em contentores (total 36MWh)
• Pontos de recarga de 20 MW
• Sistema de gestão dinâmica da potência

Desempenho:

• Poderes7 navios de cruzeiro simultaneamente(máximo 16 kV/60 Hz)
• Elimina11,000 horas/anode funcionamento de motores auxiliares
• Redução de partículas:98%em relação ao diesel

Modelo económico: Pagamento por utilização a 0,38 €/kWh (20% abaixo do custo do diesel)

2.3 Porto de Antuérpia (Bélgica) - Electrificação de equipamentos móveis

Aplicação:

• 38 guindastes elétricos STS
• 120 suportes elétricos

Solução de armazenamento:

• Baterias de bordo: CATL 600kWh pacotes LFP (3.000 ciclos @ 80% DoD)
• Carregamento rápido: Carregadores de pantógrafos de 1,5 MW (carregamento de oportunidade de 3 minutos)

Resultados:

• € 9,100/diaEconomia de combustível
• Redução do ruído112 dB a 68 dB
• ROI de 2024:2.7 anos(incluindo subvenções)

3Aplicações tecnológicas emergentes

3.1 Sistemas híbridos hidrogénio-BESS (Porto de Gotemburgo)

• Configuração:
  • Electrolisador de 10 MW
  • Célula de combustível de 8 MW
  • Reservatório de bateria de 12 MWh
• Operação:
  • Converte o excesso de energia eólica em hidrogénio
  • Fornece uma resposta < 100 ms para serviços de rede

3.2 Soluções de armazenagem flutuante (Porto de Barcelona)

• Inovação:
  • BESS com certificação marítima de 5 MWh em barcaças
  • Sistema de arrefecimento por água salgada
• Benefícios:
  • Permite o "armazenamento como serviço" para navios de carga
  • Economia de espaço de 40% em relação às instalações terrestres

4Impacto económico e ambiental

Tabela: Parâmetros de referência de desempenho do BESS portuário europeu para 2025

5Tendências de desenvolvimento futuro (2025-2030)

1. NormatizaçãoO CENELEC desenvolve protocolos comuns para:
   • Interfaces BESS em contentores
   • Conectores de carregamento marítimos
2. Inovação de modelos de negócio:
   • Contratos de energia como serviço
   • Participação virtual das centrais eléctricas
3. Convergência tecnológica:
   • Integração com sistemas de captura de carbono
   • Híbridos de armazenamento alimentados com amônia
4. Principais factores de política:
   • Proposta de mandato da UE para que todos os grandes portos instalem armazenamento de ≥ 10 MW até 2028
   • Programas nacionais de certificação do "porto verde"

Estes casos demonstram como os portos europeus estão a transformar-se em centros de energia limpa através de instalações estratégicas de armazenagem.Os benefícios económicos comprovados sugerem uma adopção acelerada nos próximos anos..